O Aeroporto Internacional Queen Alia abriu em 1983 como a principal porta de entrada da Jordânia, substituindo o menor Aeroporto Civil de Amã e posicionando-se a 32 quilómetros a sul da capital na Desert Highway. Em 2013, uma expansão do terminal pela Foster + Partners adicionou um teto modular distinto que canaliza luz natural através de 90.000 metros quadrados de halls de embarque e desembarque, acomodando 12 milhões de passageiros anualmente. O aeroporto situa-se a 730 metros acima do nível do mar, enquanto a costa do Mar Morto repousa 430 metros abaixo, tornando o transfer do Queen Alia International uma descida de 60 quilómetros através da topografia do vale do Rift na Jordânia. O corredor de transfer do aeroporto de Amã para o Mar Morto liga as chegadas internacionais a grupos de resorts espalhados ao longo da costa leste do Mar Morto, onde as concentrações de sal atingem 34 por cento e a pressão atmosférica permanece 5 por cento superior à do nível do mar. Operadores privados estacionados na zona de transporte terrestre do aeroporto oferecem opções de sedan, van e minibus, com a maioria das viagens seguindo pela Airport Road para sul até ao cruzamento da Dead Sea Highway perto de Ghor al-Mazra'a, depois virando para oeste em direção à água. A rota passa por planaltos áridos de calcário marcados por acampamentos beduínos e ocasionais bancas de beira de estrada que vendem tâmaras e produtos de lama do Mar Morto, um terreno que transita de vegetação semi-desértica para a costa mineral branca em menos de uma hora. Os resorts do Mar Morto concentram-se entre Sweimeh, no norte, e as praias públicas perto do complexo de resorts Mövenpick no sul, uma faixa de 15 quilómetros onde a maioria das cadeias internacionais mantém propriedades. Os serviços de transfer deixam os passageiros diretamente nos pórticos dos hotéis, eliminando a necessidade de negociações de táxi ou esperas por shuttle partilhado. A disponibilidade 24 horas dos transfers privados alinha-se com o horário de voos contínuo do Queen Alia, que inclui chegadas tardias de hubs europeus e partidas de início de manhã para os estados do Golfo. Durante os meses de pico do verão, quando as temperaturas diurnas no Mar Morto excedem os 40 graus Celsius, muitos visitantes preferem transfers antes do amanhecer ou ao entardecer para evitar a exposição ao calor do meio-dia ao longo da estrada. A própria autoestrada do Mar Morto foi alargada em 2019, reduzindo o tempo de viagem a partir do aeroporto e melhorando a visibilidade em direção às Montanhas de Moab, do outro lado da água, em Israel. Marcadores na estrada indicam a descida de elevação em incrementos de 100 metros, uma novidade geográfica que sublinha a dimensão vertical da viagem. A maioria dos operadores de transfer inclui água engarrafada e ar condicionado no veículo como provisões padrão, necessidades práticas dada a baixa humidade e as elevadas taxas de evaporação da região.