L'aéroport international Queen Alia a ouvert ses portes en 1983 en tant que principale porte d'entrée de la Jordanie, remplaçant le plus petit aéroport civil d'Amman et se positionnant à 32 kilomètres au sud de la capitale sur l'autoroute du désert. En 2013, une extension du terminal par Foster + Partners a ajouté un toit modulaire distinctif qui canalise la lumière naturelle sur 90 000 mètres carrés de halls de départ et d'arrivée, accueillant 12 millions de passagers par an. L'aéroport est situé à 730 mètres au-dessus du niveau de la mer, tandis que le rivage de la mer Morte repose à 430 mètres en dessous, faisant du transfert depuis l'aéroport Queen Alia une descente de 60 kilomètres à travers la topographie de la vallée du Rift jordanien. Le corridor de transfert de l'aéroport d'Amman à la mer Morte relie les arrivées internationales aux complexes hôteliers dispersés le long de la rive orientale de la mer Morte, où les concentrations de sel atteignent 34 pour cent et la pression atmosphérique reste 5 pour cent plus élevée qu'au niveau de la mer. Les opérateurs privés stationnés dans la zone de transport terrestre de l'aéroport proposent des options de berlines, de vans et de minibus, la plupart des trajets suivant la route de l'aéroport vers le sud jusqu'à la jonction de l'autoroute de la mer Morte près de Ghor al-Mazra'a, puis tournant vers l'ouest en direction de l'eau. L'itinéraire traverse des plateaux calcaires arides marqués par des campements bédouins et des étals routiers occasionnels vendant des dattes et des produits à base de boue de la mer Morte, un terrain qui passe de la broussaille semi-désertique au rivage blanc minéral en moins d'une heure. Les stations balnéaires de la mer Morte se concentrent entre Sweimeh au nord et les plages publiques près du complexe hôtelier Mövenpick au sud, une étendue de 15 kilomètres où la plupart des chaînes internationales possèdent des établissements. Les services de transfert déposent les passagers directement aux portiques des hôtels, éliminant le besoin de négocier avec des taxis ou d'attendre des navettes partagées. La disponibilité 24 heures sur 24 des transferts privés s'aligne sur l'horaire de vol continu de Queen Alia, qui comprend des arrivées tardives en soirée en provenance de hubs européens et des départs tôt le matin vers les États du Golfe. Pendant les mois d'été de pointe, lorsque les températures diurnes à la mer Morte dépassent 40 degrés Celsius, de nombreux visiteurs préfèrent les transferts avant l'aube ou en soirée pour éviter l'exposition à la chaleur de midi le long de l'autoroute. L'autoroute de la mer Morte elle-même a fait l'objet d'un élargissement en 2019, réduisant le temps de trajet depuis l'aéroport et améliorant la visibilité vers les montagnes de Moab de l'autre côté de l'eau en Israël. Des marqueurs routiers indiquent la descente de l'altitude par tranches de 100 mètres, une curiosité géographique qui souligne la dimension verticale du voyage. La plupart des opérateurs de transfert incluent de l'eau en bouteille et la climatisation des véhicules comme prestations standard, des nécessités pratiques compte tenu de la faible humidité et des taux d'évaporation élevés de la région.