Der Queen Alia International Airport wurde 1983 als Jordaniens wichtigstes Drehkreuz eröffnet, ersetzte den kleineren Amman Civil Airport und liegt 32 Kilometer südlich der Hauptstadt am Desert Highway. Bis 2013 fügte eine Terminalerweiterung durch Foster + Partners ein markantes modulares Schalendach hinzu, das natürliches Licht in die 90.000 Quadratmeter großen Abflug- und Ankunftshallen leitet und jährlich 12 Millionen Passagiere abfertigt. Der Flughafen liegt 730 Meter über dem Meeresspiegel, während das Ufer des Toten Meeres 430 Meter darunter liegt, was den Transfer vom Queen Alia International zu einer 60 Kilometer langen Abfahrt durch die Grabenbruch-Topografie Jordaniens macht. Der Korridor für den Transfer vom Flughafen Amman zum Toten Meer verbindet internationale Ankünfte mit den Resort-Clustern, die entlang des östlichen Ufers des Toten Meeres verstreut sind, wo die Salzkonzentration 34 Prozent erreicht und der Luftdruck 5 Prozent höher als auf Meereshöhe bleibt. Private Betreiber, die in der Bodentransportzone des Flughafens stationiert sind, bieten Limousinen, Vans und Minibus-Optionen an, wobei die meisten Fahrten der Airport Road in Richtung Süden bis zum Knotenpunkt des Dead Sea Highway bei Ghor al-Mazra'a folgen und dann nach Westen zum Wasser abbiegen. Die Route führt durch aride Kalksteinplateaus, die von Beduinensiedlungen und gelegentlichen Straßenständen mit Datteln und Produkten aus Schlamm des Toten Meeres geprägt sind – ein Gelände, das in weniger als einer Stunde von Halbwüsten-Gestrüpp in das mineralweiße Ufer übergeht. Die Resorts am Toten Meer konzentrieren sich zwischen Sweimeh im Norden und den öffentlichen Stränden nahe dem Mövenpick Resort-Komplex im Süden, einem 15 Kilometer langen Abschnitt, an dem die meisten internationalen Ketten ihre Anwesen unterhalten. Transferservices setzen Passagiere direkt an den Hotelportiken ab, wodurch Taxiverhandlungen oder das Warten auf Sammelshuttles entfallen. Die 24-stündige Verfügbarkeit privater Transfers entspricht dem Rund-um-die-Uhr-Flugplan des Queen Alia Flughafens, der späte Ankünfte aus europäischen Drehkreuzen und frühe Abflüge in die Golfstaaten umfasst. In den Sommermonaten, wenn die Tagestemperaturen am Toten Meer 40 Grad Celsius übersteigen, bevorzugen viele Besucher Transfers vor Sonnenaufgang oder am Abend, um die Mittagshitze entlang des Highways zu vermeiden. Der Dead Sea Highway selbst wurde 2019 verbreitert, was die Reisezeit vom Flughafen verkürzte und die Sicht auf das Moab-Gebirge jenseits des Wassers in Israel verbesserte. Straßenmarkierungen zeigen den Höhenabstieg in 100-Meter-Schritten an, eine geografische Besonderheit, die die vertikale Dimension der Reise unterstreicht. Die meisten Transferbetreiber beinhalten Mineralwasser und eine Klimaanlage im Fahrzeug als Standardausstattung – praktische Notwendigkeiten angesichts der niedrigen Luftfeuchtigkeit und hohen Verdunstungsrate der Region.